受講者様の声

ー 水中ドローンと人 ー

講習受講生インタビュー 第2回（後編）

関西ペイントマリン株式会社 島田 拓真 様

取材日／2024年3月21日
聞き手・編集／mizubiyori 山下
撮影 ／mizubiyori 中田

水中ドローンスクールmizubiyoriのこれまでの受講生が、どのように現場の仕事に水中ドローンを役に立てておられるかを伺う企画、

第2弾として関西ペイントマリンの島田様にインタビューをさせて頂きました。

前回の前編では島田様のお仕事についての専門的な現場での水中ドローン活用の様子を伺い、
今回後編をお届けします。「水中ドローンの可能性」のお話では、環境への配慮に基づいた国際的な動向を踏まえ、
水中ドローンがより一層活躍する未来の可能性について語って頂きました。

おまけでは冒頭のアイスブレーク部分でのプライベートなお話では島田様のアクティブな一面が伺えました。ぜひ最後までご覧ください。

ー 水中ドローンと人 ー CONTENTS 

ゲスト（講習受講者様）プロフィール

４．mizubiyoriの 安全潜航操縦士認定講習について

５.  今後水中ドローンに期待すること、可能性について

おまけ２ インタビュー前のアイスブレイクトーク

・・・・・・・・・・・・・・・

ゲスト（講習受講者様）プロフィール 

氏名 島田 拓真 様
所属 関西ペイントマリン株式会社
出身 大阪府池田市
年齢 30代
趣味 釣り、スノーボード、キャンプなどのアウトドア

4.mizubiyoriの水中ドローン安全潜航操縦士講習について

－では続いて、水中ドローンスクール兵庫淡路校の水中ドローン安全潜航操縦士講習について、お話し頂けたらと思います。

－「楽しく」というのが、mizubiyoriとして大切に心掛けていることなので、そのようなお声が頂けるのは嬉しいですね。

 －天気ばかりはどうにもなりませんよね。他の受講者様にも「全天候対応設備で良かった」と仰って頂くことが度々あります。

 

 

－機体を回収する為に時間をとってしまうとか。クライアントに多大な迷惑や労力をかけてしまうことになりますものね。

リスクについての考え方のこともお話することもあります。

 

あと手前みそにはなりますが、配管を組んでというのが珍しいです。プールがあって、

その中で目標物を撮影しにいこうというのが一般的です。障害物があって、機体がひっかかるとかケーブルが絡まるとか

実戦的なシチュエーションを用意している所は、我々の特色だと思っています。

 

－今の所講習ではないですね、はい。

ただ現場でもケーブルが引っかかったケースは何度かあり、

このコースでの訓練の賜物で無事ケーブルのひっかかりを解消して生還していますが、その怖さはよく知っています(笑)

－そうなんですね。

 

 

－はい、ビルジキール。船の底の方の両サイドについている長い板のようなものですね。

 

－それは絶対に絡まりますね。

 

 

－恐ろしい(笑)想像するだけで、ちょっともうツラくなってきますね。

 

－相当経験値が高いですね。恐らくmizubiyoriの水中ドローンのレース「みずドロＦＵＮ」に出場されたら、

トップクラスの順位入賞で間違いないですね。

 

－慎重に、慎重に、ですね。貴重な経験の共有ありがとうございます。アドバンスコースの講師としてスカウトしたいです(笑)
一緒にご受講頂いた稲井さんはいかがですか。

－そうですね。機体の持ちが全然違ってきますね。

 

 

－貴重なご意見ありがとうございます。アドバンスコースについてはいくつか考えていこうと思っています。

5.水中ドローンに期待すること・課題や可能性

－では、最後ですが、水中ドローンに期待することや、水中ドローンに対して感じる所についてお話し頂きたいと思います。

 

我々がこの機体を導入して2年くらい経つのですが、

－とても綺麗に使われていますよね。

はい、きっちりメンテナンスをしているつもりですが、更なるメンテナンス性の向上に期待します。

例えばスラスターも毎回使用後に注油をしっかりしています。

スラスターの回転具合もまだまだ悪くなっていないので、機体自体しっかりしていると思います。

それでもスラスターのビスを外してチューニングするとなると、なかなか手間が掛かるな、という印象です。

そういった点が少し向上すると、もっと使いやすくなり、普及していくのかなと思います。

あとは、もう少し機体自体のコストが下がってくれたら使いやすくなりますね。

特に海水中で使う以上、水中ドローン自体もある程度は消耗品であると考えています。

弊社としましても、基本的には有償で水中ドローンでの調査を承っているのですが、水中ドローンの価格がもう少し手ごろになると有難いですね。

とはいえ潜水士を手配しての調査に比べれば、リーズナブルな調査であり、今でも十分にお客様には満足頂いています。 そして法整備に関しては、まだ今は過渡期であると思います。

我々は基本的に調査前には海上保安庁へ届出を行っていますが、 港や公共岸壁などに加え、私有地の岸壁や沖合での調査など、届け出先の判断に迷うケースも多いです。

そのあたりがもう少し整理されて欲しいと考えます。業務として使う分、整ったルールに則った形で使いたいです。

 

－仰る通りです。周りの理解も得やすいですしね。

 

－なるほど。

－船底の汚れを把握する手段として水中ドローンのニーズが高まると。

そうですね。そうなる可能性が高いのかなと感じています。
ですので、船底調査の分野ではものすごく水中ドローンが普及するのではないかと考えています。

 

－そこに特化した形で、水中ドローンが進化していくとしたら、どういう要素があるといいなと考えられますか？

 

例えば、汚れているとなると、水中ドローンが掃除をしてくれたら完璧ですね。

－たしかに。

。

 

－興味深いです。

 

※Jotun社 水中クリーニングROV

Jotun社WEBサイトより引用
https://www.jotun.com/ww-en/industries/solutions-and-brands/hull-skating-solutions/overview

－現状はフジツボを除去する場合、船を上げて機械で削るといった作業になるんでしょうか。

 

－船体を削りすぎたりとかしないようになど色々と調整するポイントがありそうですね。

 

－人口も減っている中では、こういった効率化は助かりますね。また水中で危険な仕事をこのような機械がやってくれるようになるのはやはりいいのかなと。

先ほど「水中ドローンといっていいのか分からないですけど」とおっしゃいましたけれども、水中ドローンの方向性としてすごく可能性が見えた気がします。

本日はありがとうございました！

ありがとうございました。

＜参考＞インタビュー内で話題に上がった内容

・オーストラリア入港船の汚損防止に関する情報（ClassNK）

https://www.classnk.or.jp/hp/ja/tech_info/tech_main.aspx?techno=1265

・CO2削減のためのIMOの施策（ClassNK）

CII：燃費実績の格付け制度

EEXI：船舶の燃費条約に関する規制

https://www.classnk.or.jp/hp/pdf/Rules_Guidance_public/ondemand/seminar2-1-2_2021.pdf

 

おまけ２ インタビュー前のアイスブレイクトーク

－まず、島田様のプロフィールをお伺いしたいと思うんですけれども、御年齢は？10代20代30代みたいな感じでお答えいただけたらと思います。

 

30代と言えば、30代ですけど、39歳です。ギリギリの(笑)

 

－(笑) ありがとうございます。続いてご出身はどちらですか。

 

大阪府の池田市になります。

 

－池田市なんですね。僕は同じ北摂の箕面にいたのが結構長かったので近いですね。

 

箕面良いところですね。

 

－はい、モミジの天ぷらとか猿山があったりします(笑)。生まれも育ちも池田なのですか？

 

そうですね。実家が石橋なので、すごく箕面には縁の深い所なんですが。

－石橋！僕の通っていた高校が最寄り駅でしたので親近感高まりました！

僕も一気に距離が近くなりましたね！

－では続いて御経歴をお伺いしたいと思います。

 

 

大学は福井県の方へ行っておりまして、そこで化学について専攻し、関西ペイントに入社した経歴となります。

－福井の大学に進学されたのは何かきっかけなどあったんでしょうか。

自身の学力レベルに合った大学で、興味のある化学を勉強ができる環境であることから、福井を選びました。

加えて、自分の祖父の代が福井の出身だったということもあり、縁を感じていました。

－なるほど。

 

あとあまり良い理由じゃないんですけど、スノーボードが好きでしたので、雪のあるところを探して行きました(笑)

 

－いい理由じゃないですか(笑)

 

昔から雪山であったり、海であったり、そういう自然のアクティビティーが好きなので、今の仕事に関しては、

凄く自分の適性というか、自分の好みに合った仕事に就いているなと感じていますね。

 

－なるほど、ありがとうございます！

では、続いて、先ほどもお話に少し出てきたんですけれども。

御趣味についてお伺いしたいと思います。

この10年ぐらいは、釣りにハマっています。ルアー釣りがメインなんですけども、それこそ貴スクールの近所の土生漁港だったり、

沼島の遊漁船に乗って釣りに行ったり、結構頻繁に淡路島に通っています。

後はアウトドア全般好きなので、キャンプ行ったりとか、それこそスノーボードに最近はあまり行けてないんですけど、そういったことをメインに遊んでいますね。

 

－キャンプはどんなスタイルですか？ソロキャンとか、家族でとか色々あると思いますが。

 

ソロキャンも行きますし、友達と行ったりもします。スタイルにはあんまりこだわりなく、ですね。

 

 

－自由なスタンスでいいですね。釣りで淡路島に来られる事が多いのですか？

 

そうですね。釣りでの訪問に加えて、弊社には船底塗料の試験場が由良にあります。

 

－そうなのですね。

ですので、私は過去に試験場での業務が多いグループ所属していたのですが、

当時は3か月に１回ペースで由良を訪問し、1週間程滞在という形で行っていました。

 

－泊まり込みで。

 

そうですね。泊まりで4日、5日くらい作業して帰るというのが3カ月に１回。

だからかなりの頻度で、洲本、由良、西淡、三原と通っていました。あの範囲はもうナビなしで走れますね(笑)

 

－庭ですね(笑)

なので貴スクールも行く前に地図で一度見て「あのあたりか」とピンと来ました。

 

－目をつぶってでもスクールに来られそうですね(笑)
僕らより淡路通な所もありそうですね。

 

試験場業務から離れましたが、釣りのために最近でも淡路島にちょこちょこお邪魔することもありまして、

非常に縁のあるといいますか、馴染みのある土地ですね。

 

－淡路島での釣りの一番の思い出はどんなのがありますか？「こんな魚を釣ったよ」とか。

 

そうですね。アジを釣るためによく来ていたのですが、ある時、無限に釣れ続けて、

クーラーボックスが閉まらないくらいになりまして・・・(笑) 釣るのが楽しいから、続けて釣ってしまって、

アジがみちみちになったクーラーを持って帰り、どうしようかと悩みました(笑)

 

－あるあるですね、捌くのも大変ですし。

 

3時間4時間かけて必死に捌きました。

 

－全部捌かれたんですか、それは凄いですね、おつかれ様でした！

 

終